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抽象的な：最新の車載オーディオ システムには、高出力だけではなく、正確な信号制御、バランスの取れた周波数応答、柔軟なスピーカー管理が必要です。のカー DSP 6 チャンネル アンプ、8 チャンネル デジタル シグナル プロセッサー付きからセンヌオプ6 チャンネルの増幅と 8 チャンネルのデジタル信号処理を 1 つの統合プラットフォームに組み合わせています。 6 × 110W RMS 出力、柔軟な DSP チューニング、31 バンド イコライゼーション、Bluetooth 5.1、ハイレベルおよび RCA 入力、強力な低音を実現するブリッジ可能なチャンネルを備えたこのアーキテクチャは、オーディオ愛好家、プロの設置業者、自動車オーディオ アップグレード プロジェクトに効率的なソリューションを提供します。
従来のカーアンプは、主にスピーカーに利用できる電力を増やすことに重点を置いています。一方、デジタル シグナル プロセッサーは、スピーカーに到達する前にオーディオ信号を制御し、最適化することに重点を置いています。これら 2 つのテクノロジーを組み合わせることで、自動車のサウンド システム設計に対するより調整されたアプローチが作成されます。
センヌオプ DP-X680 には、8チャンネルDSPを備えた6チャンネルアンプ。アンプセクションは 4Ω でチャンネルあたり最大 110W RMS を提供し、DSP は複数のオーディオチャンネルに独立した処理機能を提供します。このアーキテクチャにより、設置者はスピーカーのバランス、クロスオーバー ポイント、イコライゼーション、位相、タイム アライメントを大幅に制御できるようになります。
実際には、アンプが電力を供給し、DSP がその電力をどのように分配して整形するかを決定します。これは、スピーカーの位置、車室内の反射、工場のオーディオ制限、さまざまなリスニング位置が音質に影響を与える可能性がある車両では特に有益です。
個別のアンプとプロセッサーを設置すると優れたパフォーマンスが得られますが、追加の配線、設置スペース、システム調整が必要になる場合があります。統合された DSP アンプにより、高度なオーディオ制御機能を維持しながらコンポーネントの数が削減されます。
コンパクトでありながら高度に調整可能なシステムを求める設置業者や車両所有者にとって、統合ソリューションは、DSP とアンプ システムを個別のコンポーネントから構築するための魅力的な選択肢となりえます。
DP-X680 は、高解像度の車載オーディオの要件を中心に設計されています。製品仕様によると、そのシステムは 24 ビット/96 kHz のサンプリング レート、20 Hz ～ 20 kHz の周波数応答、および少なくとも 110 dB のダイナミック レンジをサポートします。
6 つのアンプチャンネルにより、110W RMS × 6 at 4Ω。 5 番目と 6 番目のチャンネルは専用のサブウーファー アプリケーション用にブリッジすることもでき、製品仕様にはブリッジ モードで 4Ω で最大 480W と記載されています。
8 チャンネル DSP セクションには、幅広い調整オプションが用意されています。 31 バンド イコライザーは 20 Hz ～ 20 kHz の範囲で調整でき、Linkwitz-Riley、Bessel、Butterworth フィルター タイプによりクロスオーバーの柔軟性がさらに高まります。
Time alignment is another important function. DP-X680 は、0 ～ 20 ミリ秒の遅延調整を提供します。これは、記載されている仕様によれば、0 ～ 273 インチに相当します。これにより、設置業者はドライバーのリスニング位置からスピーカーまでの距離の違いを補正することができます。
接続性も最新のアプリケーション向けに設計されています。このシステムは、Bluetooth 5.1、FLAC、APE、WAV、MP3、WMA を含む USB オーディオ形式、光入力、サウンドカード入力、ハイレベル入力、および RCA 入力をサポートします。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| アンプ構成 | 6チャンネルアンプ |
| DSP 構成 | 8チャンネルDSP |
| RMS出力 | 110W×6@4Ω |
| 最大高レベル出力 | 280W×6@4Ω |
| ブリッジ出力 | CH5 + CH6 で最大 480W @ 4Ω |
| 動作電圧 | 10V～17V |
| ダイナミックレンジ | ≥110dB |
| 信号対雑音比 | ≥98dB |
| THD | ≤0.05% |
| チャンネル分離 | ≥90dB |
| 周波数応答 | 20Hz～20kHz |
| サンプリングレート | 24ビット/96kHz |
| イコライザ | 31バンド、20 Hz～20 kHzで調整可能 |
| ブルートゥース | Bluetooth 5.1 |
| フィルターの種類 | リンクウィッツ・ライリー、ベッセル、バターワース |
| フィルタースロープ | 6～48dB/オクターブ |
| 時間遅延 | 0 ～ 20 ミリ秒 / 0 ～ 273 インチ |
| RCA出力 | 8チャンネル |
仕様はメーカーがリストした DP-X680 製品情報に基づいており、特定の設置に必要な正確な構成については Sennuopu に確認する必要があります。
6 つの増幅チャンネルと 8 つの DSP チャンネルの組み合わせにより、このアーキテクチャはさまざまな車両オーディオ構成に適しています。
実際のチャンネル割り当ては、スピーカーの構成、インピーダンス、必要な出力、および車両のアーキテクチャによって異なります。複雑なマルチスピーカーセットアップを構築する場合は、専門的なシステム設計を行うことをお勧めします。
車のキャビンは音響的に困難です。スピーカーがリスナーの周りに対称に配置されることはほとんどなく、ガラス、座席、ダッシュボード、ドア、その他の内部表面が反射や周波数応答に影響を与える可能性があります。
DSP テクノロジーは、単にアンプの出力を高めるのではなく、設置者が目的の調整を行えるようにすることで、これらの課題に対処します。
DP-X680 の複数のフィルタ オプション、調整可能なフィルタ スロープ、31 バンド EQ、およびタイムディレイ コントロールの組み合わせにより、この種の詳細なチューニングに必要なツールが設置者に提供されます。
DSP アンプの選択は、アンプの主要な出力値ではなく、オーディオ システムから始める必要があります。購入する前に、次の要素を評価してください。
中国のメーカーまたはサプライヤーから調達する購入者の場合、注文前に完全な技術文書、配線情報、互換性の詳細、製造仕様、アフターサポートを要求することも重要です。
これは、6 チャンネルの電力増幅と 8 チャンネルのデジタル信号処理を組み合わせた統合車載オーディオ デバイスです。アンプはスピーカーを駆動し、DSP はイコライゼーション、クロスオーバー、遅延、位相、チャンネル設定を詳細に制御します。
記載されているRMS出力は4Ωで110W×6です。 5 番目と 6 番目のチャンネルはサブウーファー アプリケーション用にブリッジでき、仕様にはブリッジ モードで 4Ω で最大 480 W と記載されています。
はい。製品仕様には、24 ビット/96 kHz のシステム サンプリング レートと 20 Hz ～ 20 kHz の周波数応答が記載されています。 FLAC、APE、WAV、MP3、WMA など、いくつかの USB オーディオ形式もサポートしています。
このシステムには、31 バンド イコライザー、複数のクロスオーバー フィルター タイプ、6 ～ 48 dB/オクターブで調整可能なフィルター スロープ、および 0 ～ 20 ms の時間遅延調整が含まれています。これらの機能により、設置業者は車両の音響環境に合わせて個々のチャンネルを最適化できます。
はい。チャンネル 5 と 6 をブリッジして、より高出力の低音出力を得ることができます。サブウーファーの正確な構成は、スピーカーのインピーダンスとアンプの設置要件に一致させる必要があります。
高品質のカーオーディオ システムは、最終的には単なる音量ではなく、コントロールが重要です。のカー DSP 6 チャンネル アンプ、8 チャンネル デジタル シグナル プロセッサー付き増幅と高度なデジタル チューニングを 1 つのプラットフォームに組み合わせ、設置業者やオーディオ愛好家に、より制御され、バランスがとれた没入型の車両サウンド システムを構築するための実用的な方法を提供します。 6 つの 110W RMS アンプ チャンネル、8 チャンネル DSP、31 バンド イコライゼーション、柔軟なフィルタリング、タイム アライメント、複数の入力、ブリッジ可能な低音チャンネルを備えた Sennuopu DP-X680 は、要求の厳しい車載オーディオ アプリケーション向けに設計されています。プロ仕様の車載 DSP アンプを調達している場合、カスタマイズされた車載オーディオのアップグレードを計画している場合、または信頼できる中国のメーカーやサプライヤーをお探しの場合は、DP-X680 の仕様とサプライヤーを調べてください。お問い合わせアプリケーション、構成、購入要件について話し合います。
